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冲压汽车后背门内板的工艺方案

本文章发表于:同达科技(大连)有限公司 作者:编辑 时间:2019-01-27 点击: 248
 

冲压工艺性分析要根据零件的产品数模和GDT图分析了零件的形状特点、尺寸大小、精度要求,并根据经验指出了零件在成形过程中可能出现起皱、破裂缺陷的危险区域。

 冲压工艺方案也要注意零件的极限尺寸(如冲孔最小尺寸、最小弯曲半径、最小拉深圆角半径、最小孔间距和孔边距等)、尺寸公差、设计基准对冲压工艺的影响。对后背门内板的工艺方案分析按如下三个步骤进行:

(1)确定后背门内板的冲压工序性质。观察后背门内板的零件模型,可以直观地看出冲压该零件需要有拉延、修边、翻边、整形、冲孔工序。

(2)确定冲压工序数目和冲压工序顺序。拉延工序可以获得大体的零件整体形状;修边工序切除拉延件上的工艺补充部分,通常安排在拉延工序之后,后背门内板的轮廓线为不规则的立体曲线,为了保证修边刃口的强度和修边的质量,需要在几个不同的方向上修边;后背门内板大小孔共有53个,分布在不同方向的面上,考虑到模具的强度,这些孔在三道冲压工序内冲压完成;翻边工序主要完成覆盖件的立边成形,一般在修边工序之后;后背门内板的拉延深度较大,产品型面的圆角半径比较小,会导致零件在拉延工序时出现开裂现象,通过修改工艺参数并不能完全消除,故只能通过修改零件的拉延数模,增大圆角半径来解决,因此需要一道整形工序得到零件所需的最终形状。

(3)确定后背门内板冲压工艺方案为:拉延、修边冲孔、修边冲孔侧修边、翻边整形、冲孔侧冲孔。

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